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Un crochet magnétique est composé d'un aimant néodyme taraudé dans lequel est vissé un crochet en acier. L'aimant est encapsulé dans une coque en acier, qui redirige le champ magnétique uniquement vers le socle du crochet, tout en augmentant la puissance d'aimantation.
La catégorie crochet magnétique regroupe des aimants avec crochet simple, crochet rotatif, oeillet ou mousqueton, ainsi que des crochets vissés sur plot magnétique antiglisse, et des porte-manteaux magnétiques.
Vous trouverez ici également notre aimant ramasse boule de pétanque, qui contient un oeillet magnétique, une ficelle et un mousqueton.
Aimant oeillet
7 produit(s)
Aimant de pêche
1 produit(s)
Crochet aimanté
7 produit(s)
Crochet magnétique rotatif
1 produit(s)
Mousqueton aimanté
2 produit(s)
Crochet magnétique anti-glisse
4 produit(s)
Aimant ramasse boule de pétanque
1 produit(s)
Crochet et oeillet made in France
8 produit(s)
Oeillet magnétique anti-glisse
3 produit(s)
De la même façon qu'on ne peut percer un aimant néodyme, vous ne pouvez pas non plus le scier ou le couper sans l'abimer.
Il serait théoriquement possible de le découper en utilisant une lame en diamant et un système de refroidissement à eau ou à air, dans un environnement contrôlé. Le tout avec des lunettes, masque et gants de protection.
Mais dans ce cas de figure l'aimant perdrait son revêtement et s'oxyderait extrêmement rapidement.
Non, ni en France ni en Europe. Les aimants que nous vendons sur notre site proviennent directement d'une usine de fabrication située en Chine.
Nous possédons en revanche un banc d'aimantation dans nos locaux, qui nous permet de magnétiser des aimants inertes, ou qui ont étés démagnétisés.
Les gros aimants très puissants étant difficiles à transporter, nous les commandons inertes et les magnétisons dans notre atelier de Sassenage, en Isère.
Tout simplement car la fabrication d’aimant est complexe, et nécessite de nombreuses étapes.
Réaliser les dessins techniques, s’assurer de la faisabilité technique, puis lancer la fabrication en elle-même : préparation de l’alliage, réalisation du moule, frittage, magnétisation, préparation du revêtement, etc.
Une fois le prototype terminé, il faut compter également le temps de transport depuis l’usine en Chine.