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Aimant en caoutchouc

Nos aimants caoutchouc sont les mêmes aimants néodymes que vous pouvez trouvez sur notre site, à ceci près qu'ils sont enveloppé dans une résine anti-glisse.

Cette résine offre la même texture et la même souplesse que le caoutchouc.

 

Ces aimants sont légèrement moins puissants en force d'arrachage à cause de l'épaisseur de la résine, mais ils sont étanches, résistants aux chocs, et s'aimantent plus efficacement sur les surfaces verticales grâce à leur revêtement anti-glisse.

Aimant brut en caoutchouc

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Oeillet magnétique anti-glisse

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Crochet magnétique anti-glisse

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Kit de fixation magnétique à visser antiglisse

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Plot magnétique adhésif

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Plot magnétique à tige filetée

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Plot magnétique à trou taraudé monobloc

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plot magnétique à trou taraudé

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Plot magnétique recto verso

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Kit de fixation magnétique adhésive antiglisse

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Fixation magnétique pour charge lourde

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Plaque magnétique de fixation (déstockage)

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Entretoise magnétique

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Silent Bloc magnétique

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Questions fréquentes sur cette gamme

Manipulation des aimants : quels sont les risques chimiques ?

Les aimants sont fabriqués par « frittage », c’est à dire une compression-extrusion à haute température, d’une poudre poli-métalliques.
Ils sont ensuite le plus souvent traités avec un revêtement chromé.

Les aimants au néodyme, comme beaucoup de produits manufacturés utilisés tous les jours, contiennent donc plusieurs métaux toxiques ou allergènes : Fer, Néodyme, Nickel, Chrome. Le Nickel, utilisé pour le revêtement anti-corrosion de l’aimant est un allergène fréquemment rencontré : évitez tout contact prolongé entre la peau et les aimants, ou utilisez des gants si vous êtes déjà allergique au Nickel.

En plus du risque d’allergie, usiner des aimants en néodyme génère poussières inflammables et fragments toxiques. Couper, percer ou limer un aimant néodyme ne peut se faire qu’en atmosphère contrôlée ou dans une huile adaptée, avec des forêts en diamant et un système de refroidissement adapté : n’essayez jamais d’usiner un aimant néodyme chez vous.


J’ai un aimant qui n'aimante plus ? Quelles peuvent en être les causes ?

Un aimant qui n'aimante plus alors qu'il n'est pas cassé est un aimant qui a été démagnétisé. Cela peut arriver lorsque le champ magnétique de l'aimant est mis en contact avec un autre champ magnétique beaucoup plus intense, ou lorsque l'aimant a été soumis à des températures très élevées, supérieures à la température de Curie de l’aimant.

Les aimants en ferrite et les magnets en caoutchouc sont notamment très sensibles à la démagnétisation s'ils sont positionnés en contact d'aimants en néodyme.

À noter qu'il est possible de remagnétiser des aimants et des magnets en leur injectant un fort courant électrique. Chez magnetiques.fr, nous sommes équipés d'un banc d'aimantation nous permettant de re-magnétiser les aimants ou les magnets.


À quoi correspond la densité de champ magnétique en Gauss ou Tesla d'un aimant ?

La densité de champ magnétique, exprimée en Gauss (G) ou en Tesla (T), mesure la concentration du champ magnétique à un point donné. Plus la densité est élevée, plus le champ est intense et concentré, et plus l’aimant est puissant.

 

La densité de champ se mesure avec un gaussmètre. 1 Tesla = 10 000 Gauss.

Attention ce n’est pas la même chose que la force d’attraction (qui dépend de la taille de l’aimant, du support ferromagnétique, etc.).

 

La densité de champ magnétique est utile pour caractériser la puissance locale d’un aimant dans des applications techniques. C’est une mesure du "niveau de magnétisme" en un point précis de l’espace.

 

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