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Fixation magnétique

Les plaques et plots magnétiques de fixation sont des systèmes qui se fixent par aimantation sur n'importe quelle surface ferreuse : bardage en acier, poutrelle métallique, carrosserie de poids-lourd, etc.

 

Le revêtement aimanté est en résine anti-glisse afin de réduire les glissements vers le bas causés par la gravité : ces plaques sont beaucoup plus efficace que de simples aimants pour fixer un objet sur une surface verticale.

 

Vous trouverez également dans cette catégorie des systèmes de fixation avec Serflex® pour accrocher des affiches ou des bâches sur n'importe quel poteau vertical.

Fixation magnétique sur poteau

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Kit de fixation magnétique à visser parallélépipède

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Kit de fixation magnétique à visser antiglisse

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Plot magnétique à trou taraudé monobloc

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Kit de fixation magnétique à visser rond

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Plot magnétique à tige filetée

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plot magnétique à trou taraudé

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Fixation magnétique pour charge lourde

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Plaque magnétique de fixation (déstockage)

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Kit de fixation magnétique adhésive antiglisse

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Kit de fixation magnétique adhésive

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Feuille magnétique néodyme extra puissante

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Feuille magnétique néodyme adhésive extra puissante

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bande magnétique néodyme extra puissante

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bande magnétique néodyme adhésive extra puissante

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Entretoise magnétique

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Silent Bloc magnétique

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Accroche magnétique type porte balai mural

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Questions fréquentes sur cette gamme

Quel est le revêtement autour d'un aimant néodyme ?

Les aimants néodyme sont très sensibles à l’oxydation et doivent impérativement être protégés.

Le revêtement le plus utilisé pour les aimants néodymes est en Nickel-Cuivre-Nickel. Il protège l'aimant contre la corrosion et lui confère son aspect gris chromé. Il existe d'autres types de revêtement, adaptés pour des utilisations spécifiques ou simplement décoratifs parmi lesquels : 

  • Le revêtement doré brillant Nickel-Cuivre-Nickel-Or, utilisé à des fins décoratives. Nickel-Cuivre est un autre type de revêtement décoratif, les aimants sont alors de couleur cuivrée.
  • Le revêtement en Zinc (Zn), de couleur bleu-gris. Ce revêtement peut laisser des traces noires. Il protège moins de la corrosion que le revêtement Ni-Cu-Ni
  • Nickel-Cuivre-Nickel-Chrome. Ce revêtement plus épais offre une meilleure résistance à l'abrasion et aux chocs, mais diminue légèrement la puissance d'aimantation.
  • Le revêtement époxy, un polymère thermodurcissable étanche, offre une bonne résistance chimique et électrique. Il est en revanche moins résistant aux chocs que les revêtements métalliques (comme le nickel).

En plus du revêtement, les aimants peuvent également être encapsulés dans une résine étanche ou protégés dans une coque en acier, ce qui les protège contre les chocs.


Quand puis-je appeler pour obtenir des conseils ?

Nous sommes ouverts du lundi au vendredi de 8h à midi et de 13h à 17h. Vous pouvez également nous écrire à l’adresse contact@magnetiques.fr


Existe-t-il des aimants unipolaires ? Quadripolaire ? Ou sans polarité ?

 Par définition, un aimant permanent possède toujours deux pôles.

Les aimants  sans polarité ou unipolaires n’existent pas.  Selon les lois de la physique (notamment les équations de Maxwell), il n’est pas possible d’avoir un aimant avec un seul pôle (nord ou sud).
Chaque fois qu'on coupe un aimant en deux, chaque moitié recrée un pôle nord et un pôle sud.

???? Ce qu’on appelle parfois un "aimant unipolaire" est soit :

  • un mythe ou un abus de langage marketing,

  • soit un dispositif avec un pôle exposé dominant, l’autre étant "éloigné" ou "caché" (comme dans certains systèmes magnétiques avec blindage ou circuit fermé).

En revanche il est possible de créer des aimants quadripolaires. Dans ce cas de figure les pôles sont alternés sur la même face (par exemple : nord-sud-nord-sud).

 

Visuellement, ils n’ont pas un seul pôle nord et un seul sud : ils en ont plusieurs, souvent répartis en bandes.

 On trouve des aimants quadripolaires dans : 

Les moteurs électriques (rotors multipolaires), les capteurs magnétiques ou les aimants plats spécialisés (par exemple dans certains haut-parleurs ou encodeurs).

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