Crochet magnétique

Non, l'alliage de néodyme, fer et bore qui compose l'aimant est extrêmement cassant et s'effritera si vous essayez de le percer. De plus la chaleur dégagée lors du perçage démagnétiserait l'aimant.

Autre risque : la poussière de néodyme est inflammable et toxique à inhaler. Elle peut s’enflammer spontanément avec une étincelle ou un échauffement.

Les aimants néodymes percés que vous trouverez sur notre site ont été fabriqués directement sous cette forme à l'aide de moule adapté.

Le processus de fabrication d'un aimant néodyme, à partir d'un alliage de Néodyme/Fer/Bore (NdFeB) comprend plusieurs étapes :

- L'alliage est légèrement magnétisé, puis versé sous forme liquide dans un moule. L'alliage est ensuite refroidi est broyé sous forme de poudre

- La poudre est soumise à un champ magnétique qui détermine le sens d'aimantation final de l'aimant, puis est mise sous pression. Le matériau est ensuite comprimé par frittage, jusqu'à obtenir sa forme définitive.

- Les aimants bruts sont alors poncés à l'aide d'outils en diamant pour gommer les irrégularités. La poussière dégagée étant hautement inflammable, les aimants sont refroidis pendant le processus d'égalisation de la surface.

- Un revêtement est appliqué autour de l'aimant pour le protéger de la corrosion. Le revêtement le plus couramment utilisé est en Nickel-Cuivre-Nickel, qui donne aux aimants néodyme un aspect gris chromé. 

Ce revêtement est suffisamment fin pour altérer le moins possible la puissance de magnétisation de l'aimant. D'autres revêtement en zinc, avec résine époxy, ou une couche dorée ou argentée peuvent également être utilisés

- Les aimants sont ensuite positionnés dans une bobine magnétique et reçoivent un courant de forte intensité, qui leur donne leurs capacités magnétiques. Ils possèdent alors des capacités de magnétisation permanentes.

Les aimants néodyme sont très sensibles à l’oxydation et doivent impérativement être protégés.

Le revêtement le plus utilisé pour les aimants néodymes est en Nickel-Cuivre-Nickel. Il protège l'aimant contre la corrosion et lui confère son aspect gris chromé. Il existe d'autres types de revêtement, adaptés pour des utilisations spécifiques ou simplement décoratifs parmi lesquels : 

• Le revêtement doré brillant Nickel-Cuivre-Nickel-Or, utilisé à des fins décoratives. Nickel-Cuivre est un autre type de revêtement décoratif, les aimants sont alors de couleur cuivrée.
• Le revêtement en Zinc (Zn), de couleur bleu-gris. Ce revêtement peut laisser des traces noires. Il protège moins de la corrosion que le revêtement Ni-Cu-Ni
• Nickel-Cuivre-Nickel-Chrome. Ce revêtement plus épais offre une meilleure résistance à l'abrasion et aux chocs, mais diminue légèrement la puissance d'aimantation.
• Le revêtement époxy, un polymère thermodurcissable étanche, offre une bonne résistance chimique et électrique. Il est en revanche moins résistant aux chocs que les revêtements métalliques (comme le nickel).

En plus du revêtement, les aimants peuvent également être encapsulés dans une résine étanche ou protégés dans une coque en acier, ce qui les protège contre les chocs.